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10国大搜救 中国暴露远程巡逻机短板

发布时间:2019-07-25 19:49 来源:未知 编辑:admin

  在马航失踪客机的搜救行动中,国际出动了史上最大规模的搜救队伍,目前已有10个国家投入舰船上百艘、飞机数十架。截至3月11日,中国抵达相关海域的船只已达6艘,直升机3架。

  在搜救行动中,固定翼巡逻机的作用十分重要,能够快速在空中检索大面积海域,是第一时间里最重要的搜寻工具。越南、马来西亚、泰国等国都派出了固定翼飞机,从海上展开搜寻工作,美国海军也派出一架P-3C巡逻机参加行动。

  中国派出了两艘昆仑山级两栖舰,吨位最大,载机能力最强。但另一方面,中国目前只能出动直升机参加搜救,没有派出固定翼飞机,在搜救效率上有所欠缺,需要和外国巡逻机展开密切合作。

  与越南、泰国、马来西亚不同,由于地理因素,此次任务中国需要从国内派出的巡逻机必须是远程型号。

  泰国湾的飞机失踪海域,距离中国海南三亚超过1500公里航程,再考虑到路线公里的最大往返航程。目前,中国只有运-8、运-9系列的巡逻机(续航力大约5000-5500公里)有这个续航能力。此外,再考虑到在海上必须进行地毯式搜索,航程还需要增加1000-2000公里的余量,因此执行这个任务的巡逻机,最好具备5000-6000公里以上的续航力。因此,运-8、运-9系列的续航力都较为勉强,而且由于服役数量极为有限,部署位置太远,很难迅速投入此次任务。

  相比之下,美国P-3C巡逻机最大航程超过8900公里,日本P-1巡逻机为8000公里,执行类似任务都绰绰有余。

  中国在高新-6号基础上研发的运-9系列巡逻机,航程大约只有5000余公里,基本能够应付南海最南端的往返巡逻。但从这次搜救行动看,还应该继续挖掘运-9的航程潜力,以增加滞留任务海域的时间,才能充分满足中国在周边海域执行搜救、巡逻、反潜等任务的需要。

  不过,远程巡逻机对于中国海军和海上执法部门依然是稀缺品,即使是运-8和运-9系列也仍然没有大批装备,在这类突发事件中暴露出能力的短板。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)

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