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英国“猎迷”大型反潜巡逻机有哪些型号?

发布时间:2019-09-09 16:08 来源:未知 编辑:admin

  “猎迷”首批量产型为46架MRMK1,第一架1969年6月28日首飞,1969年10月开始于第236作战部队服役,一共装备了五个飞行中队,其中一个中队驻守马耳他。但后来马耳他驻守英军撤出,令最后生产的八架“猎迷”无家可归。本来这八架如常服役的话,可以使“猎迷”机队的侦察次数和服役寿命有所增加,但最终这八架“猎迷”被分别交给皇家空军和英国宇航公司(BAE)作为试验机使用。

  试验时间并不长,随后这批飞机和早期的四架MRMK1中,有七架被改装成AEWMK3预警型飞机。可惜由于技术上的问题,上述“猎迷”只保存一架作为预警机机体模型,其他被废弃。MRMK1采用四台罗尔斯?罗伊斯RB.168-200“斯贝”涡扇发动机,单台推力5506千克。最大载油量38940千克,如机舱内加装6个可拆卸油箱,则可增加至45785千克。机上有12名成员,包括驾驶舱内的正副飞行员、随机工程师,导航员、战术导航员、无线电操作手,雷达操作手、两名声纳操作手、电子对抗和磁探测操作手、两名观察/货物操作手。声纳系统安装在机舱后半部分,包括多种声纳浮标,均安放在发射器上。一架MRMK1上的武器包括9枚鱼雷和炸弹,武器舱有保暖装置,以保持武器处于待发射状态。

  “猎迷”RMK1于1971年服役。外界认为这是一种电子侦察改型,但按英国官方的说法,该型号仅用于测试无线电、雷达标准。从外观上看,该型号没有细长的磁异常探测器。2004年4月,美国诺斯罗普?格鲁门公司获得RMK1型的新型Helix任务系统的首阶段开发合同。该系统将显著增强该型号执行侦察任务的能力。该项目执行阶段将分两步,第一步的合同价值约为3.7亿美元,将在2007年授予。

  从1975年起,英军所拥有的35架MRMK1“猎迷”开始改进为MRMK2型,第一架量产型在1979年8月交付给皇家空军。MRMK2拥有全新的电子设备和配套装备,更换了所有主要的传感系统和其它设备。这个型号采用一个马可尼公司研制的新型GEC中央战术系统,该系统借助一台FM1600D数字计算机和三个920ATC独立计算机来控制导航、雷达和声纳系统。采用了配备一个全彩平显输出装置的“搜水”(EMI Searchwater)雷达,代替了旧有的ASV-21D雷达。

  这一雷达系统可在最大作用距离上辨别出船只、通气管和潜望镜。声纳系统核心为AQS901声学系统,可兼容巴拉(BARRA),SSQ-41,SSQ-53,坦登(TANDEM)和奥察(Ultra)等主动和被动声纳浮标。通讯设备也得到了改进,包括两台AS470无线电和加密系统。

  沙漠行动中“猎迷”布置在阿曼,一部份在第120联队、42和206飞行中队的“猎迷”被抽调组成一个“猎迷”反潜特遣部队。其中几架“猎迷”进行了进一步的改进,外界称这批“猎迷”为MRMK2P(GM)。GM的意思是Gulf Mod,“海湾模式”。改进包括在右舷翼下加装前视红外搜索转塔(FLIR turret),“伯茨”(BOZ)布洒舱和一个拖曳式雷达诱饵系统(TRD,Towed Radar Decoy)。

  英国航宇公司于1996年7月得到了“猎迷”2000改进型的合同,合同还包括研制训练和地勤支援系统。在计划内,MRMK2型的机身和尾部结构将进行延寿和重新组装,包括采用重新设计的新型机翼和BR710涡扇发动机。机内控制平台也进行了改进,借助已经使用在空中客车A340客机上的自动飞行控制技术,机组成员得以减少到8人。任务系统也是全新设计的。武器舱内部重新设计,以便装载新型的任务载荷。翼下外挂点具有挂载AGM-84“鱼叉”空舰导弹和AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹的能力。

  1998年初,这一改型改名为“猎迷”MRA4,意思是“海上侦察攻击机MK4型”。MRA4型采用了史密斯公司的导航和飞行控制系统。该系统由一个导航计算机、一个飞机控制计算机组成,采用MIL-STD-1553B军用数据链接口。导航传感器包括激光惯性导航装置、两个立顿公司LN-100G GPS系统、无线电导航、微波着陆系统、TCAS 2交通告警和回避系统。MRA4装备了“搜水”2000MR多模式对海搜索雷达,以及诺斯罗普?格鲁门公司的光学电视监视探测系统(EOSDS)。还加装了雷达告警接受机、Elta电子对抗系统、磁异常探测系统。

  因各种原因,计划放缓,预计2001年投入现役。2002年初,英国防部将对MRA4型的需求量由21架减为18架。英国防部认为来自海上的威胁力量近几年并没有增加,不需过多反潜机,二是因为MRA4型的能力比原有“猎迷”强,少配备3架不会影响其战斗能力。

  2002年8月,首批3架MRA4在英国的伍德福德工厂下线。BAE系统公司的官员们已将这种新制的MRA4飞机作为美海军多用途海上飞机的竞争者,以替换其已老化的P-3C。该公司的计划人员打算在2003年年终将一架MRA4飞机派往美国海军航空系统中心的帕塔克森特河基地,进行相关试验。

  2003年2月,英国防部将为MRA4计划再次拨款2.7亿英镑,而BAE系统公司再自行筹集5亿英镑。这种与合同商共担风险的做法,有利于MRA.4项目今后的发展。英国防部防务采办部长认为,政府这样做,不仅可能降低项目发展风险,而且可以促进BAE公司更好地完成合同项目。BAE系统公司也非常欢迎政府这种做法。当前MRA4项目出于严重亏损的状态。

  “猎迷”还有一个及其重要的改型:“猎迷”AEW3预警机。AEW3型在机头机尾加装了两个大型雷达罩,安装了预警雷达。但试验发现AEW3所采用的雷达下视能力很差,根本无法满足使用要求。这主要是因为军方对雷达的分辨率要求过高,导致该多普勒脉冲雷达把地面低速目标也当成了有价值的目标收集进数据处理机构,造成大量无用数据,反而无法发现敌机。英国军方后来认为再改进AEW3还不如买美国现成的预警机。于是AEW3被取消,而E-3D则落户英国。有传闻说AEW3的一些技术被中国所接收。

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