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俄能源部长称俄罗斯可能停止生产伊尔96客机

发布时间:2019-11-21 15:48 来源:未知 编辑:admin

  图1:2007年7月7日,俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克航空公司(Kras Air)RA-96014号伊尔96-300型客机正在北京首都国际机场(国际航空运输协会代码:PEK,国际民用航空组织代码:ZBAA)降落。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友“威猛”

  俄罗斯新闻网莫斯科2008年1月24日电:俄罗斯联邦工业和能源部部长维克托·赫里斯坚科表示,不久该国可能被迫放弃继续建造伊尔96客机工作。伊尔96是为航空公司建造的宽体客机,航程达1.1万公里,自1992年起批量生产。

  他在接受俄罗斯《生意人报》记者采访时说:“我们目前看不到将该型客机推向市场和其性能将比现有客机优越15%的前景。伊尔96家族客机经常出现故障,但却无其它客机可取代。”

  他指出,俄罗斯方面将在这一领域与伙伴“寻找合作契机和探讨分担风险的可行性问题”。

  他说:“我们拥有建造能定位诸如印度或中国客机市场的方案。这里客流量巨大,距离不是很远且需求俄罗斯伊尔-86型客机。”

  图2:已经喷涂中国国际货运航空公司(Air China Cargo)涂装的B-2871号图204-120CE型货机正在飞行。该机由俄罗斯图波列夫公共股份公司(“TUPOLEV” PSC)设计,“航空之星-SP”集团(Aviastar-SP)制造,原定于2007年7月交付。民航资源网资料图片

  他表示,国家将放弃图204和图214客机生产线客机替换为止。他说:“MS21客机应在2015年前推向市场,否则我们将贻误商机。”

  他指出,至于说苏霍伊超级喷气-100(Sukhoi Superjet 100,简称SSJ-100)客机,从该型客机可能畅销国际市场观点来看,这是优先考虑的项目。他表示,“根据该型客机生产规模,俄罗斯没有充足的国内市场”。

  图3:2007年9月26日,在俄罗斯共青城的一处机场内,空乘人员列队站在一架由苏霍伊公司生产的民航客机前。苏霍伊公司是著名的军用飞机制造商,这架苏霍伊超级喷气-100支线客机是该公司生产的第一架非军用飞机。新华社/法新

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